湖南省交通運輸廳廳長劉揚。

紅網時刻新聞記者 王嫣 攝影 朱麗萍 長沙報道

1月14日，在湖南省十四屆人大三次會議首場“廳長通道”上，湖南省交通運輸廳廳長劉揚介紹了今年春運的新亮點、新舉措，以及湖南省交通運輸廳圍繞推進降低全社會物流成本專項行動，構建便捷高效的綜合交通物流網絡方向即將開展的工作。

習近平總書記在中央財經委員會第四次會議上強調，物流降成本的出發點和落腳點是服務實體經濟和人民群眾。在今年的省政府工作報告中部署“推進降低全社會物流成本專項行動”，這既是貫徹習近平經濟思想的生動實踐，也是推動湖南省經濟社會高質量發展的迫切需求。

劉揚介紹，目前湖南省高速公路成網、高鐵成環、水運成勢、樞紐成型，現代化綜合交通運輸體系基本形成，推動物流成本實現“十年連降”，自2021年起連續四年低于全國平均水平，2024年預計同比可節約物流成本120多億元。

“今年，我們將抓好四件事，來落實好省政府關于進一步降低物流成本的工作部署。”劉揚說，首先，優化運輸結構降成本。在公路、鐵路、航空、水路等運輸方式中，水運是最經濟、最綠色的運輸方式。湖南水網發達，湖南省交通運輸廳將實施“一湖四水”港航提升工程，加速暢通湘江、沅水“十”字水運大通道，完善港口布局，推動大宗貨物運輸“公轉水”“公轉鐵”，通過優化運輸結構降低物流成本。

其次，發展多式聯運降成本。從現實情況看，物流裝卸中轉環節的成本占比過高。為此，省交通運輸廳將在長株潭、衡陽、懷化等城市大力推進多式聯運示范工程，推動公路、鐵路、水路、航空等多種運輸方式間的信息共享、規則銜接，推廣“一箱到底”“一單到底”服務模式，壓減運輸中轉環節物流成本。

再次，補網擴容降成本。湖南地處中部，過境車輛多、路網流量大，公路主通道易發生擁堵，我們將實施高速公路主通道擴容工程，按不低于8車道標準，擴容改造南北向主動脈京港澳和東西向主動脈滬昆高速公路湖南段；同時，推動“高質量縣縣通高速”，讓人員流動更便捷、貨物運輸更高效，通過提高運輸效率降低物流成本。

最后，科技賦能降成本。充分利用大數據、人工智能、北斗等新技術賦能，加快提升交通基礎設施智能化水平，推進智慧高速、智慧港口、智慧航道、智慧物流園建設，進一步提高物流效率，降低物流倉儲成本和管理成本。

劉揚坦言，“越來越低的全社會物流成本將對湖南省營商環境優化、現代產業體系構建發揮重要支撐作用”。

又是一年春運時，作為交通運輸部門歲末年初工作的“重頭戲”，今年湖南省交通運輸廳有哪些新亮點、新舉措？

“2025年春運從今天開始，至2月22日結束，總計40天。據預測，全省跨區域人員流動量將達5億人次，創歷史新高，并且80%以上為自駕車出行。”劉揚介紹，湖南省多個部門組建了春運工作專班，確保實現“平安、便捷、溫馨”的春運總目標。

為確保實現“平安春運”，首先，要全面排查隱患。全面排查交通基礎設施，包括急彎陡坡、臨水臨崖、事故多發、易結冰路段和橋梁隧道等，有隱患的及時整治到位。對重點運輸工具特別是客車、旅游包車、貨車、危化品車、旅游船、客渡船等進行全面“體檢”，杜絕帶“病”運營。

其次，要預置應急力量。在事故風險高發路段和易擁堵、易結冰路段，提前部署應急隊伍，儲備應急物資和裝備。同時，要強化“一路多方”機制。交通運輸部門加強與公安交警、氣象、應急等部門協作，一旦發生擁堵，快速響應，采取遠程分流、近端管控、高地協同、快處快賠快撤等措施。

為確保實現“便捷春運”，2024年湖南省集中“上新”通車了8條高速公路，總計668公里，高速公路總里程突破8000公里。特別是隨著益陽到常德擴容工程、醴陵到婁底擴容工程（婁湘段）的通車，往返湘西北、湘中地區的群眾出行更順暢。同時，基礎設施數智升級。加快推進交通基礎設施數字化轉型升級，給公路、水路裝上“智慧大腦”，對路網運行進行預測預判預警，實時主動管控，提升通行效率，并提高應急響應效率。

為確保實現“溫馨春運”，要優質保障服務區加油、用餐、停車、充電、如廁等服務。此外，自駕出行中新能源車數量將近五分之一，比去年增長約70%，因此要確保充電設施正常運行，提供充電樁“隨手查”服務，及時了解出行沿線充電樁使用狀況，并加密布設應急移動充電車，以備不時之需。還要開展高速公路陽光救援，實現網絡“一鍵呼救”，確保救援隊伍第一時間抵達。

春運是中國人回家團聚的幸福旅途。劉揚說，“我們相信，在這幸福旅途上，通過大家的共同努力，一定會實現‘人享其行、物暢其流’的美好愿景”。

參與報道記者：盧欣 譚蘇昕 秦樓 李長宏 張盟 陳杰