湖南省人大代表、中車株洲電力機車有限公司教授級高級工程師易柯。

紅網時刻新聞記者 王嫣 王楊 陳奧男 攝影 李長宏 朱麗萍 長沙報道

“2023年，湖南軌道交通裝備產業總產值突破1600億元，是行業內唯一的國家先進制造業集群，湖南的軌道交通裝備產業不僅國內領先，可以說在全世界范圍內都處于領先地位。”1月26日，在湖南省十四屆人大二次會議第二場“代表通道”上，湖南省人大代表、中車株洲電力機車有限公司教授級高級工程師易柯分享了自己在軌道交通裝備產業的從業經歷與感受。

“我自己是做研發的，我覺得中國軌道交通裝備產業的核心優勢就是有很強的創新能力。”易柯說，以自己所在的公司為例，目前就已建成了3個國字號實驗室，并牽頭成立了行業唯一的國家先進軌道交通裝備創新中心，先后與清華、同濟、中南等高校組建產學研用“創新共同體”，開展科研合作。公司的科技投入占銷售收入比，從2016年的4.5%已提升到現在的6%。

“在‘把創新作為引領發展的第一動力’這個理念的引領下，近五年來，我們公司已先后推出了100多款新產品。”易柯介紹，“像我們的土耳其伊斯坦布爾機場線地鐵項目的首列車前不久就順利下線，這是中車承接的時速每小時120千米速度等級的全自動無人駕駛地鐵項目，也是土耳其首個無人駕駛地鐵項目。列車采用國際最高等級GoA4全自動運行系統，能夠完成無人干預的啟動、停車、載客、檢修等作業。就在這個月，我們研制的具有完全自主知識產權的首列鉸接式輕軌列車，也在墨西哥城投入運營了。依托較強的品牌和技術影響力，我們正逐步發展為全球軌道交通裝備整機及配套產品譜系最全的制造中心。”

“未來幾年，傳統的軌道交通裝備市場增速將有所放緩。”要實現產業發展量質齊升，易柯認為，首先企業要堅持創新驅動發展，不斷打造具有核心競爭力的科技含量高的產品，加速推進“綠色”“低碳”產品研制。其次，要加快從“交通”到“能源”雙賽道發力，不斷加大風電、光伏發電、儲能等新能源裝備的發展力度。

“科技創新就像撬動地球的杠桿，總能創造令人意想不到的奇跡。”易柯坦言，作為一名科研工作者，接下來，自己也會緊牽科技創新這個牛鼻子，勇做新時代科技創新的排頭兵，爭取為湖南省實現“三高四新”美好藍圖，描繪濃墨重彩的一筆。