省委書記杜家毫在全省科技獎勵暨創新獎勵大會上指出，當今時代的創新，不再是某一領域、某一方面的創新；而是全域的創新、全面的創新；不再是一個部門、一個群體的創新，而是全社會、全覆蓋的創新；不再是某一環節、某一細節的創新，而是整個系統、整個鏈條的創新，需要系統發力，整體推進。

　　現在的創新，早已不是單一的創新了，從橫向看，覆蓋社會各領域；從縱向看，貫穿科研生產市場全過程；從性質看，涵蓋原始創新、改進創新、應用創新等諸多方式。

　　不久前，國產大飛機C919首飛成功，預示著我們在大型民航客機研制上實現重大突破。但也有“雜音”傳出，認為C919中國只是造了一個外殼，而很多重要組成部分則由外國制造。拋開帶有偏見的敵意不談，這樣的議論實際上折射出一種“偏執”的思維定勢：認為只有全部自主研發、自主制造才值得驕傲。實際上，國際知名的波音、空客，他們制造的飛機也做不到“百分百國產”。

　　而集成創新的典范，是我國的高鐵。短短8年時間內，從引進消化吸收，到自主創新，中國高鐵已經擁有全產業鏈的核心技術，形成了自己的高速列車標準、技術、系統裝備體系，具備了世界上最強大的研發、制造、交付和運維支持能力。

　　對我省的“創新引領”戰略來說，最重要的是四大創新：科技創新、產品創新、文化創新、管理創新。

　　科技創新是核心和基石。抓住了科技創新就抓住了牽動發展的“牛鼻子”。對于湖南而言，要圍繞深入貫徹落實《中國制造2025》、制造強省五年行動計劃和長株潭衡“中國制造2025”試點示范城市群建設，完善各類創新平臺的資源布局，加強協同創新，著力攻破一批關鍵核心技術，打造新的產業和經濟增長點。

　　產品創新在產業鏈中起著牽引作用。無論是建設科教強省，還是建設制造強省，最終要落實到產業上、體現在產品中。實現發展轉型升級，關鍵是要大力推進產品創新，圍繞生產工藝、產品結構、產品質量、產品效用加大研發應用，以創新鏈支撐產業鏈，形成一大批高技術、高質量、高環保、低能耗、具有市場競爭力的優質產品。

　　文化創新是創新引領的根和魂。我們要自覺把創新精神貫穿到文化產品生產全過程，積極推動文化內容、形式、業態創新。《縣委大院》、《大清相國》體現了內容創新，“歡樂瀟湘”“雅韻三湘”著力于形式創新；“新湖南”、《快樂老人報》是平臺、載體創新的典范。《天門狐仙·新劉海砍樵》、益陽花鼓戲在生產營銷模式的創新上取得了巨大的成功。

　　管理創新不僅會帶來工作和生活方式的巨大改變，而且還會產生經濟和社會方面的巨大效益，比如，津市一本“綠色存折”改變農村老百姓亂丟垃圾習慣；株洲市一項審批管理制度大大縮短投資審批期限。推動簡政放權，深化行政審批制度改革，從根本上說是管理創新的結果。

　　以這次獎勵大會為契機，推動全域創新、系統創新、集成創新，一個更有活力、更加驚艷的湖南必將到來。