公車(chē)改革后,作為一名領(lǐng)導(dǎo)干部,出門(mén)乘坐公共交通工具,理所當(dāng)然。當(dāng)然,周末開(kāi)會(huì)應(yīng)屬加班,可以派個(gè)公車(chē),但會(huì)場(chǎng)離得近,順便搭個(gè)公共交通工具就可以到達(dá),難道非得派趟公車(chē)嗎?如果是這樣,不僅增加了行政成本,而且還可能擔(dān)擱公事,影響了行政效能。至于網(wǎng)友議論的領(lǐng)導(dǎo)干部帶頭支持摩的運(yùn)營(yíng)一事,更是無(wú)稽之談,人家可能有急事,看到“摩的”停在身邊,順勢(shì)搭乘,以便快速趕到會(huì)場(chǎng),這就支持了“摩的”的非法運(yùn)營(yíng)?這都哪跟哪。 副縣長(zhǎng)打個(gè)“摩的”,之所以引來(lái)網(wǎng)友喋喋不休,其實(shí)主要原因還是在于事件的主角是位領(lǐng)導(dǎo),如果主角是個(gè)普通公務(wù)員,會(huì)招人議論嗎?這與前段時(shí)間報(bào)道的領(lǐng)導(dǎo)坐地鐵、坐公交之類的新聞如出一轍,都是源自民眾的官本位思想的作祟。如果有朝一日,我們的網(wǎng)友不再關(guān)心這些本屬領(lǐng)導(dǎo)的雞毛蒜皮之事,那么我們的社會(huì)才算是真正的進(jìn)步了。(責(zé)任編輯:劉舒尹)
作者:唐祥穩(wěn)
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